試車車間廢氣主要為柴油燃燒廢氣，廢氣主要成分為：煙塵、NOX、SO2 ； 噴漆室廢氣主要成分為：二甲苯。 這些廢氣必須進行有效凈化處理，并達到相關國家排放標準后才能排放。

尾氣在引風機作用下，通過風管路進入到尾氣凈化裝置中的燃燒段及預洗滌腔體中，自燃的尾氣經預旋轉水洗滌方向后沿管壁流動，進入多級霧化噴淋洗滌功能段， 配用大流量循環泵逆流式洗滌輸送，再配合螺旋式高流量、不阻塞噴嘴，使塔內噴淋密度達到11~12.9m3/（m2·h），遠大于正常的10m3/（m2·h），使氣液二相混合呈現更加效率狀態。

氮氧化物廢氣凈化塔主要適用于廣泛應用于太陽能電池硅料清洗生產線、化工、機械、電子、儀表等行業的電鍍酸洗廢氣的凈化處理場合。經用戶長期使用，其凈化效率均能達到國家標準GB16279-1996《大氣污染綜合排放標準》及《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)二級排放標準。

本產品在結構上主要由不銹鋼殼體、燃燒系統、洗滌系統和清渣系統組成。在進氣方面采用壓縮空氣加新風進氣口雙進風形式，提高產品運行效率和可靠性。在噴淋系統方面，采用循環水泵與自動補水相結合的方法，風機采用一用一備形式，這些工藝特點使得本產品在安全可靠性方面得到更大的保證。內部燃燒室采用特殊的泄壓裝置，即使在內部壓力突然增大的情況下仍能正常工作，同時配備了...